1、電源電壓偏高，勵磁電流增大，電機會過度發(fā)熱 過高電壓會危及電機絕緣，使其有被擊穿的危險。當(dāng)電源電壓過低時，電磁轉(zhuǎn)矩會減小，如果負(fù)載傳遞距離不減小，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動過低，則轉(zhuǎn)速會增加電機過載和熱量，長期過載會影響電機的壽命。當(dāng)三相電壓不對稱時，即一相電壓偏高或偏低時，會導(dǎo)致某相電流過大，電機發(fā)熱，同時轉(zhuǎn)距減小會發(fā)出“嗡嗡”聲，時間長了會損壞繞組。 總之，無論電壓過高、過低或電壓不對稱都會使電流增加，電機發(fā)熱而損壞電機。因此,按照國家標(biāo)準(zhǔn),電源電壓的變化不應(yīng)超過5%的額定值,電機的輸出功率可以保持額定值。電機電源電壓不允許超過額定值的±10%，三相電源電壓之間的差值不應(yīng)超出額定值的±5%。 2、電機的不正常振動或噪音容易引起電機的發(fā)熱 這種情況屬于電機本身引起的振動，主要是由于轉(zhuǎn)子動平衡不良，以及軸承不良、旋轉(zhuǎn)軸彎曲、端蓋、座椅、轉(zhuǎn)子不同軸、緊固件松動或電機安裝基礎(chǔ)不均勻，可能是機械端移，應(yīng)根據(jù)具體情況排除。 3軸承工作異常，必須引起電機加熱 軸承工作是否正?？蓱{聽覺及溫度經(jīng)驗來判斷。 可用手或溫度計測試軸承端，以確定其溫度是否在正常范圍內(nèi)；也可用于接觸軸承箱，如果發(fā)生沖擊聲，可能是一個或多個滾珠，如果發(fā)生嘶嘶聲，也就是說軸承潤滑油不足，電機應(yīng)運行3000小時至5000小時左右，以更換油脂。 4、繞組短路，匝間短路，相間短路和繞組斷路 繞組中相鄰兩條導(dǎo)線之間的絕緣損壞后，使兩導(dǎo)體相碰，稱為繞組短路。發(fā)生在同一繞組中的繞組短路稱為匝間短路。兩相繞組間的繞組短路稱為間相短路。不論是那一種，都會使某一相或兩相電流增加，引起局部發(fā)熱，使絕緣老化損壞電機。繞組開口是由定子或轉(zhuǎn)子繞組斷裂或燃燒引起的故障。不論是繞組短路或斷路都可能引起電機發(fā)熱甚至燒毀。因此，發(fā)生這種情況后必須立即停機處理。 5、物料泄露進入電機內(nèi)部，使電機絕緣降低，從而使電機允許溫升降低 固體物料或粉塵從接線盒處進入電機內(nèi)部，則會到達電機定子、轉(zhuǎn)子的氣隙之間，造成電機掃膛，直到磨壞電機繞組絕緣，使電機損壞或報廢。如果液體和氣體介質(zhì)滲漏到內(nèi)部電機，將直接導(dǎo)致電氣絕緣下降和脫落。一般液體和氣體泄漏有以下幾種表現(xiàn)形式： a.各種容器和輸送管道泄漏、泵體密封泄漏、沖洗設(shè)備和地面; b.機械油泄漏后從前端軸承盒縫隙中進入電機; C.與電機相連的減速機的油封磨損,機械潤滑油沿電機軸進入,電機內(nèi)部積聚后,溶解電機絕緣漆,使電機絕緣能逐漸減少。 6、幾乎有一半以上電機燒毀都是由于電機缺相運行引起的 缺相常常造成電機不能運行或啟動后轉(zhuǎn)速緩慢，或轉(zhuǎn)動無力電流增大有“嗡嗡”的響聲現(xiàn)象。如果軸上的負(fù)載不變,電機處于嚴(yán)重超載狀態(tài),定子電流將達到額定值的2倍甚至更高。短時間內(nèi)電機就會發(fā)熱甚至燒毀。造成缺相運行的主要原因如下： 如果電力線路因其他設(shè)備故障而停電，其他三相連接線路的設(shè)備將停電。 斷路器或接觸器一相由于偏電壓燒毀或接觸不良造成缺相。 電機接進線由于老化、磨損等原因造成的缺相。 電機一相繞組斷路，或接線盒內(nèi)一相接頭松脫。 7、電機定、轉(zhuǎn)子之間氣隙很小，容易導(dǎo)致定、轉(zhuǎn)子之間相碰 在中、小型電機中，氣隙一般為0.2mm～1.5mm。氣隙大時，要求勵磁電流大，從而影響電機的功率因數(shù);氣隙太小，轉(zhuǎn)子有可能發(fā)生摩擦或碰撞。一般由于軸承嚴(yán)重超差及端蓋內(nèi)孔磨損變形，使機座、端蓋、轉(zhuǎn)子三者不同軸心引起掃膛，很容易使電機發(fā)熱甚至燒毀。如發(fā)現(xiàn)軸承磨損應(yīng)及時更換，對端蓋進行更換或刷鍍處理，比較簡單的處理方法是給端蓋鑲套。 8、其它非機械電氣故障原因 其他非機械電氣故障引起的電機溫度升高，嚴(yán)重也可能引起電機故障。如環(huán)境溫度高，電機缺少風(fēng)扇、風(fēng)扇不完整或缺少風(fēng)扇罩。這種情況下必須強制冷卻保證通風(fēng)或更換風(fēng)葉等，否則無法保證電機的正常運行。 為了能采用正確的方法進行電機故障處理，就必須熟悉電機常見故障的特點及原因，抓住關(guān)鍵因素，定期檢查和維護，這樣才能少走彎路，節(jié)省時間，盡快地排除故障，使電機處于正常的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。從而保證車間正常生產(chǎn)。